1.5T“马勒“发动机、6AT变速箱、米拉底盘，汉腾V7打造差异化优势

近几年我国汽车市场逐渐步入成熟阶段，在购车观念改变、二胎政策放开、消费升级等因素的影响之下，继SUV车型之后，拥有空间优势的MPV车型逐渐成为了不少家庭用车的首选。面对MPV市场这一新增长点，各大车企也纷纷推出自已的MPV车型。

然而几年的发展下来，随着各大品牌的纷纷入驻，MPV市场量级逐渐递增，市场也呈现出同质化严重的现象，不仅令消费者在选车时难以抉择，也让MPV市场逐渐演变为一片“红海”。而要想在未来MPV市场中求得长远，就必须坚定“去同质化”道路，打造自身差异化的核心竞争力。

10万级MPV想要面面俱到确有些不现实，自主品牌汉腾汽车于2019年推出的MPV汉腾V7则更注重于汽车最为核心发动机、底盘方面的投入，这点也与不少消费者在选车时往往更信赖合资品牌的理由不谋而合。

汉腾汽车作为一个汽车市场后起之秀，充分发挥历史包袱小的优势，博取众长，率先与全球领先的发动机技术公司德国马勒集团达成战略合作关系，建立旗下子公司“腾勒动力”，瞄准国际先进的发动机技术，通过与德国马勒公司的合作，引进、消化、吸收可靠、节能和环保的发动机核心技术，迅速掌握不输合资品牌的发动机自研实力。

通过联合开发和自主研发模式，目前汉腾汽车已拥有了G系列、M系列、E系列三大系列腾勒发动机，产品涵盖1.2L、1.5L、1.6L、2.0L增压和增压直喷发动机。不仅在性能参数方面达到国际领先水平，更在众多车企为“国六”排放标准实施而发愁时率先完成国6b发动机技术升级。

汉腾V7所搭载的就是一台腾勒1.5T大扭矩发动机，该发动机最大扭矩为215N·m，最大功率则为115KW，得益于汉腾汽车深厚的发动机自研实力，该1.5T发动机不仅满足了国6b排放标准，油耗更低至7.7L。而与这台发动机匹配的是一台换挡逻辑清晰平顺的6AT自动变速箱，在日常驾驶时，在充足的动力、乘坐平顺以及NVH三者之间寻找到了一个恰到好处的平衡点。

与发动机相同，汉腾V7的底盘同样大有来头，一台车的驾驶感受优劣、舒适与否，底盘起到了至关重要的作用，而一个优秀的底盘调校则大有画龙点睛的效果。或许在大多数人眼中，MPV的底盘就属于那种“悦人不悦己”的类型，支撑性不足，开起来像船，舒适是够舒适了，却毫无驾驶乐趣可言。

因此为寻求底盘质感的突破，汉腾汽车与英国米拉公司合作，对底盘进行调校。实际感受方面，在米拉底盘的加持下，纵然汉腾V7是一台轴距达到了2800mm，车身长宽高分别为4826X1858X1721mm的大尺寸MPV，底盘在过弯、高速变道时却完全没有传统MPV那种“瞻前却不顾后”的感觉。滤震效果顾及路感的同时，也不会让成员感受到过多的颠簸，真正做到了操控和舒适的完美结合。

凭借着在驾驶感受和乘坐舒适性方面的差异化优势，如今汉腾V7已在10万级MPV市场享有一席之地。

就在MPV市场愈见同质化的今天，汉腾汽车追本溯源的磨砺自身发动机技术、底盘实力，无疑更具“不可复制”性。纵然技术研发需要花费更大的精力和研发成本，但对于一家寻求长期发展的企业来说，掌握核心技术所带来的影响必然更加深远。而手握发动机核心技术的汉腾汽车，也必将继续践行技术研发，打造差异化，为消费者带来更多高品质产品。